8月12日，立秋刚过，十八站这个坐落密林深处的四等小站忽然繁忙了起来，站长王彬正带着车站仅有的两名员工在菜园里抢收“秋天的果实”。“咱们这儿无霜期短，入秋后，咱们要抢在霜降气候降临前将果蔬采摘下来，假如被霜打了，就不能吃了。”

  近年来，跟着木材商业砍伐的全面中止，让加车管内许多像十八站这样的小站变得冷清下来。现在，十八站每天均匀只接发两对列车，但是考虑到当地居民的出行需求，加格达奇车务段经过人员结构调整，将小站以“小站承揽”的方式保留了下来。

  小站地处偏僻，蔬菜运送极为不方便，当地蔬菜的价格较贵不说，吃的也不新鲜。处理员工的“餐桌”问题，是让员工安身小站的底子，怎么样才能够让员工吃得实惠、吃的安心，一向困扰着站长王彬。尽管车站有自己的菜园，但不成规划，每年栽培的那一点大葱、辣椒，底子处理不了员工的“餐桌”问题。所以他安排车站员工，将车站邻近的搁置土地改建成小菜园，历经五个春秋替换小菜园的规划不只渐渐的变大，栽培蔬菜的品种渐渐的变多，并且还建筑了猪舍和鸭舍。“菜园和小养殖场，一年能为咱们省下近万元的开支呢。”王彬骄傲地说。

  “建筑菜园的时分，咱们但是遇到了不少的困难。因为缺乏经验，原本富富有余的种子在播不到一半就没了，大伙儿还得二次耕种。每天洒水、上肥十分困难盼到蔬菜发芽长出了绿叶，但是还没有来得及欢喜，麻烦事又来了，小草长的比禾苗还好，为吃上绿色无公害蔬菜，咱们坚决不打农药，大伙儿顶着酷日，一道手艺铲草、除虫，服侍菜园，经过咱们的尽力，菜园总算以丰盈的姿势来报答咱们。”王彬慨叹道。

  小站的菜园不只丰厚了员工的餐桌，降低了员工的日子本钱，并且经过菜园的栽培，让小站的员工们心往一块放、劲往一处使，增强了小站员工建家、爱家的爱情。每逢秋天降临，红彤彤的辣椒、黝紫的茄子......，五光十色的菜园让小站呈现出异样的美。回来搜狐，检查更加多